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by tetsuo_24
| 2011-07-21 00:25
| 300Cツーリング
皆様、大変ご無沙汰しております。 みんカラの方が主体でこっちが放置プレで申し訳ありません。。
さて、私ですが今年4月より仕事の為に神奈川県は厚木基地近くに転勤になりまして、頑張っております。 そんな頑張ってるご褒美?に みんカラのお友達であるuwabonさんが主催で激写会を開催されまして 勿論参加いたしました コンセプトは『美しい車には美しい女がよく似合う』で、現役アイドルやモデルさんを手配して頂けました 撮った画像はこんな感じです #
by tetsuo_24
| 2011-07-13 22:46
| 300Cツーリング
ロアーバーと装着と同時に柿本さんでセンターマフラーをワンオフ製作して頂きました♪
3年連れ添ったLX-Pマフラーですが、音的にはジェントルで大人しい感じなので個人的にも好きなんですが・・・ もう少しアメ車V8の迫力を出したいと。。 でもマフラーを買い換える余裕は無いのでセンター部を仕様変更です。 前側のカット部はジョイント連結し、後ろ側はフランジ接続です。*元に戻せるようになっています。 音的にはどんな感じになったかというと・・・ □変更前(LX-Pオリジナル) ■変更後(LX-P+柿本改センターマフラー) #
by tetsuo_24
| 2011-03-07 19:55
| 300Cツーリング
ご無沙汰しております。 最近は弄りネタも中々無い日々でございます
しかし!!!久しぶりの弄りネタです。 マフラー製作で有名な大阪の柿本レーシングさんが我らのLXシャシーに合う補強バーを商品化して下さったので早速装着です。 ※300C仲間のBowZくんがプロデュースしてくれた商品企画です。 ・フロントサスペンションメンバーと、フロアーを繋ぐ補強パーツです。 ※適合は、300C/チャージャー/マグナム/チャレンジャーのRWD&V8車(6.1/5.7HEMI)です。 柿本レーシングさんとBowZくんに感謝 #
by tetsuo_24
| 2011-03-05 13:50
| 300Cツーリング
少し前のネタですが・・・そろそろモデルチェンジ時期の我らがLX車種 中でも注目なのは300Cの後継ですね~。
スパイショットはこんな感じです。 賛否あるかと思いますが、個人的にはナシですね あとチャレンジャーはエンジンがおNewで限定発売 392HEMI = 392キュービックインチ=392ci×16.387cc/ci=6424cc 6.4LのSRT8となり470馬力でパワーアップ。 可変バルタイなどで燃費も向上 #
by tetsuo_24
| 2010-11-19 18:30
| CHRYSLER
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