タグ:300Cツーリング ( 244 ) タグの人気記事

New CHRYSLER DODGE Fan 合同OFF-Meeting in 浜名湖 2009

二週間前になりますが…今年も静岡県は浜名湖ガーデンパークにて盛大に全国オフが開催されました。

 日時:2009年11月14日(土) 11:00~17:00
 場所:浜名湖ガーデンパーク 南ロータリー駐車場

 集合台数:300C マグナム チャージャーなど80台以上のLXが集結

当日の朝は生憎の雨模様057.gifでしたが、オフが始まる頃には上がりまして...午後には晴れ間058.gifも出てきました♪
a0091250_023307.jpg

a0091250_024067.jpg

a0091250_012715.jpg


あと今回も参加者の仲間が動画を撮影&編集してくれていますので~~その模様をどうぞ006.gif



[PR]
by tetsuo_24 | 2009-11-30 00:25 | 300Cツーリング

Customize File Vol.61-2 EGRキャンセル(その②)

続きです。。 ※マニアックなネタでスミマセンっ042.gif

次はEGRバルブ本体を外します。
a0091250_20553021.jpg

シリンダーヘッドにボルト2本で固定されてますが、めちゃ固いっす(汗;
a0091250_20562827.jpg

何とか馬力出して緩めたら、取れました。 ・・・外したEGRバルブとメタルガスケット
a0091250_20574639.jpg

シリンダーヘッド側はこんな感じです。
a0091250_20582191.jpg

面を綺麗に清掃します。
a0091250_20591410.jpg

メタルガスケットを挟んで、ブロックプレート②で塞ぎます。
a0091250_2112327.jpg

EGRバルブとパイプが無くなりスッキリです!
a0091250_2123527.jpg

[PR]
by tetsuo_24 | 2009-10-30 21:00 | 300Cツーリング

Customize File Vol.61-1 EGRキャンセル(その①)

ECO時代に反旗を翻している大排気量の我がHEMI号~(笑) 反ECOとして...EGRも除去しちゃいました(爆)
CPチューンの設定にて1年前から機能してなかったと思うので、この際って事で~~006.gif
 EGR=Exhaust Gas Recirculation(排気ガス再循環装置)

【装着パーツ】
・メーカー:Billet Technology
・商品名:EGR Block Off Plate

既存のEGRバルブとパイプ
a0091250_22453610.jpg

先ずはパイプを取り外します。
a0091250_22461464.jpg

インマニ側の穴・・・
a0091250_22464629.jpg

ブロックプレート①にパッキンを取り付けます。
a0091250_2247412.jpg

インマニの穴を塞ぎます。*ビスは付属品
a0091250_22483879.jpg


※EGRバルブ本体はその②に続きます。
[PR]
by tetsuo_24 | 2009-10-28 22:52 | 300Cツーリング

Customize File Vol.60 90mm Cast Throttle Body

以前、MODERN MUSCLEというチューナー?の純正スロットルをポート加工したモノを装着していましたが、
”大は小を兼ねる”という名言の通りに90㎜のBIG Throttleに換装してみました。

【装着パーツ】
・メーカー:Arrington Engines
・商品名:90mm Cast Throttle Body *CAST=アルミの鋳造品です。ビレット(削り出しは高価で手が出ません)
a0091250_22334220.jpg

a0091250_2234357.jpg

a0091250_22343548.jpg

 スロットル全長にて-15㎜カットしています。インテークパイプが車両側のコアサポートと干渉する為
a0091250_22351540.jpg

a0091250_22354287.jpg

※5.7にはポン付け出来ませんが、多少の加工で装着可能です。
 詳細は、みんカラの整備手帳を参照して下さいませ。 整備手帳
 尚、参考にされる場合は、自己責任にてお願いいたします。

 ☆肝心のインプレですが、ハッキリ言って激変ですね。3,000rpm以上ではかなり速くなっていると思います。
[PR]
by tetsuo_24 | 2009-10-26 22:35 | 300Cツーリング

マルっと3年♪

我が愛車も本日で何と丸3年目を迎えておりました。2006年9月24日登録だったんですよね。。067.gif *納車はもう少し後でしたが。。

VOLVOから乗り換えて・・・最初は5.7Lのエンジンなんて維持出来るのかと不安もありましたが、何とか今日まで楽しく300C Lifeをエンジョイしちゃっております006.gif

a0091250_21512775.jpg
a0091250_21514426.jpg

a0091250_2152117.jpg


車検も通しましたので・・・まだまだアメリカンマッスルを満喫しますので、これからも宜しくお願いいたします003.gif
[PR]
by tetsuo_24 | 2009-09-24 21:55 | 300Cツーリング

Customize File Vol.59 SRT8純正ホイール装着

もう直ぐ我が愛車(300C Touring)も3年目・・・ 重たい22inを履いて2年になりますので心機一転?
走りも重視したいので軽いホイールってことで、フラッグシップモデルのSRT8純正の20inホイールをチョイスしました。
a0091250_22322993.jpg

a0091250_22343523.jpg

a0091250_22380100.jpg

[PR]
by tetsuo_24 | 2009-09-01 22:31 | 300Cツーリング

Customize File Vol.58 Billet Technology Catch Can 5.7

Billet Technology製のOil Catch Canを装着です。
 Finish/Color:Satin
 Catch Can Brackets:Catch Can Fuse Box Mount (Satin)

ホースはBMC Performance製のステンメッシュホースです。
 Braided Line Kit for BT Catch Can
  Color Hose Clamps:Red
  Braided Hose:Stainless

a0091250_113054.jpg

*D車の場合、ESPユニットの配管と干渉するのでステーでオフセットさせる必要があります。
 詳細は、みんカラの整備手帳を参照して下さい。 整備手帳

a0091250_1145134.jpg

*ホースは上手く取り回さないとエンジンカバーが装着できません。 整備手帳

a0091250_1161941.jpg


これでブローバイのオイルでインマニが汚れることは無いでしょう。速くなるかなぁ~~006.gif
[PR]
by tetsuo_24 | 2009-08-01 11:10 | 300Cツーリング

Customize File Vol.57 C&L Performance AIR INTAKE SYSTEMS

ビッグスロットルと一緒に・・・インテークもバージョンアップしてみました。

・交換前のK&N製インテーク
a0091250_1732532.jpg

・C&L製のインテーク
 【装着パーツ】
 メーカー:C&L Performance
 商品名:C&L Induction System 5.7L Charger, 300C & Magnum
a0091250_17375579.jpg


【交換手順】
 K&Nのインテークと遮熱版を取り外します。
a0091250_17333542.jpg

 純正エアクリBoxの下側を流用します。
a0091250_17355684.jpg

 C&L付属の遮熱カバーをセットします。
a0091250_17383141.jpg

 インテークパイプ径は95㎜程あり、ビッグスロットル対応です。 アルミ製で重厚な造りです!
a0091250_17403333.jpg

 装着の図! かなり格好イイです♪
a0091250_1741589.jpg

a0091250_174309.jpg

[PR]
by tetsuo_24 | 2009-07-19 17:45 | 300Cツーリング

Customize File Vol.56 ビッグスロットル装着!

愛機のHEMI号も今年で3年目・・・昨年の10月にCPチューンしておりましたが、更なるエンジン活力Upを
狙って、ビッグスロットルを装着してみました。*ビッグといっても83~85mmなのでミドルレベルですかね?

【装着パーツ】
・メーカー:MODERN MUSCLE
・商品名:CNC Ported High Velocity Throttle Body *純正スロットルをポート加工した物です。
a0091250_2261538.jpg


・純正スロットルの裏側
a0091250_2271469.jpg

※ブローバイガスでかなり汚れてます。(走行距離:3.3万km)

・スロットルを外した状態 インマニ側の白いのはスロットルボディとの間にあるパッキンです。
a0091250_2281819.jpg


・スロットル比較 左側=純正ノーマル(清掃後) 右側=MODERN MUSCLE加工品
a0091250_2292547.jpg


・インマニの入口径 85mmでした。
a0091250_2210926.jpg


・装着 純正加工品なので違いはありません(苦笑)
a0091250_2211538.jpg


装着してみてのインプレは、出だしが良くなりクルマが軽くなりました。費用対効果はあります♪
[PR]
by tetsuo_24 | 2009-06-25 22:15 | 300Cツーリング

Customize File Vol.55-1 LEDイカリング(Photo)

消灯時の画像などをアップします。。
a0091250_1093760.jpg

a0091250_109137.jpg

a0091250_1010037.jpg

a0091250_10101816.jpg
a0091250_1010305.jpg

[PR]
by tetsuo_24 | 2009-06-11 10:11 | 300Cツーリング