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Customize File Vol.56 ビッグスロットル装着!

愛機のHEMI号も今年で3年目・・・昨年の10月にCPチューンしておりましたが、更なるエンジン活力Upを
狙って、ビッグスロットルを装着してみました。*ビッグといっても83~85mmなのでミドルレベルですかね?

【装着パーツ】
・メーカー:MODERN MUSCLE
・商品名:CNC Ported High Velocity Throttle Body *純正スロットルをポート加工した物です。
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・純正スロットルの裏側
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※ブローバイガスでかなり汚れてます。(走行距離:3.3万km)

・スロットルを外した状態 インマニ側の白いのはスロットルボディとの間にあるパッキンです。
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・スロットル比較 左側=純正ノーマル(清掃後) 右側=MODERN MUSCLE加工品
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・インマニの入口径 85mmでした。
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・装着 純正加工品なので違いはありません(苦笑)
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装着してみてのインプレは、出だしが良くなりクルマが軽くなりました。費用対効果はあります♪
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by tetsuo_24 | 2009-06-25 22:15 | 300Cツーリング

Customize File Vol.46 アーシング(DIY)

※相変わらず放置気味で申し訳ありません。008.gif

さて、前々からやってみようと思ってたアーシングですが、三重のチャージャー乗りの友達から部材を頂いたので、早速DIYで施工しました。
・頂いたケーブル♪
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・300C(LX車)はリアバッテリーなのでバッテリーはラゲッジ(トランク)下です。
 そのバッテリー部はこんな感じです。
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 マイナス(-)のターミナルに共締めします。
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 ケーブルは既設の配線ルートを利用して通します。
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・ドア横のフロアーカーペット下を通して、運転席辺りで上げていきます。
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・車内からエンジンルームへはステアリング横のグロメット部を通しました。
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・エンジンルームではボディアース部に接続します!
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☆ボディアース部からエンジン本体へはイグニッションアースで施工しています。
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by tetsuo_24 | 2009-01-22 11:30 | 300Cツーリング

Customize File Vol.45 EBC BRAKE PAD[Rear]

フロントにAP Racingの6POTを入れたので、リアも対処しないとフロントが効き過ぎます。
が・・・リアまでブレーキKitを入れるのは財力的に無理でしたので...パッドだけ交換しました。

・リヤ用パッド EBC製 Yellow Stuff  品番:DP41722R
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・組み付け状態!
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by tetsuo_24 | 2008-12-28 21:30 | 300Cツーリング

Customize File Vol.44-1 LX-P AP Racing BRAKE kit

・純正フロントブレーキ  ローター径=340mm 2POT
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・AP Racing用キャリパーサポートブラケット(アルミ製)
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・組み付け状態!!!006.gif
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・ホイールを付けると全然見えません008.gif007.gif
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by tetsuo_24 | 2008-12-28 21:20 | 300Cツーリング

Customize File Vol.44 LX-P AP Racing BRAKE kit

今年最後で最大の弄り・・・CPチューニングでパワーアップした分の制動力を得ないと安全に走れません!!!

そこでいつもお世話になってる広島のプレステージさんに相談して決めました。
・AP Racing 6POT Brake kit ・・・CP5555
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・APに合わせるパッドはFERODO(フェロード)製DS2500
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・そしてローターは2ピースのガーランドレーシング製 380mmスリットローター
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 ベルハットとローターをジョイント構造はフルフローティングです!
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by tetsuo_24 | 2008-12-28 21:10 | 300Cツーリング

Customize File Vol.41 QUAD DRIVEオリジナルCPチューニング

先日の関東遠征でお邪魔した埼玉のQUAD DRIVEさんにてオリジナルのCPチューニングを施工してもらいました。010.gif
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内容はMDS(気筒休止システム)は残して...あとはお任せでお願いしました。
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尚、CPチューニングはシステム変更に伴い...即日出来ない可能性があります。(1~3日の車両預け or 後日来店など)
但し、車両データ次第では前歴があれば即日(1~2時間)も可能な場合があります。・・・ちなみに僕もこれで出来ました。>Special Thanks hiro papaさん006.gif
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肝心のインプレですが、エンジンの回転が軽くなり4~5,000まで一気に吹け上がります049.gif
加速もそれに伴い鋭いです♪  吸排気系の交換は必須の様です!!!
注:ちなみにDラーでのバージョンアップは厳禁です。上書きされて消えてしまいます。。
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by tetsuo_24 | 2008-10-31 19:06 | 300Cツーリング

Customize File Vol.36 JET Performance Low Temp Stat Thermostat

JET Performance Module Stage2はエンジンの発熱量が増えるとのことで、ローテンプサーモの使用を薦めています。
そこで、これから暑くなる季節になるので...ローテンプサーモを装着してみました。
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・装着する前に、クーラント液を抜きます。 手動ポンプで2L程抜きました。 ※エンジンは冷えた状態でないと大惨事になります
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・クーラント液を抜いたら、早速サーモ交換です。2L程抜くとあまり漏れません。
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・ガスケットだけローテンプ側に移植して取り付けたら、終了です!
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交換して、近所を走行して様子みましたが明らかに5℃~10℃程はエンジン温度が下がりました。
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by tetsuo_24 | 2008-04-26 11:30 | 300Cツーリング

Customize File Vol.35 JET Performance Module Stage2

JET Performance Module[Stage2]を、みんカラでお友達の”はー様”より譲って頂き、インストールしました。

・モジュール本体
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・ECUの場所は、助手席側にあります。*右ハンドル車(RHD)の僕のは向かって右です。
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・ECUは水色の印のボルト1本を外せば取り外せます。 13mmのスパナorソケットレンチで外せます。
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・モジュールは3箇所の内、1箇所しか入らないようになっていますので、間違うことは無いみたいです。
 僕は反対側から外して確認していきましたので、無駄に時間を費やしました042.gif
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・モジュールを間に挟むので高さが嵩み...スペース的に大変厳しいです。 カプラー側の蓋を外して対処しました。
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 ちょい乗りした感想ですが、中低速が良くなり、マフラーの音も迫力が出た気がします!017.gif

 ※参考にされる場合は、自己責任でお願いいたします。
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by tetsuo_24 | 2008-04-12 12:35 | 300Cツーリング

Customize File Vol.33 LX-P エキゾーストマフラー

昨日、広島までドライブしてきまして・・・ プレステージさんにお邪魔しました。
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 もみじ饅頭を食べに行った訳でもなく... 目的はこれです♪
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 LX-P エキゾーストマフラー!!!  アーキュレー[ARQRAY]製で作りは申し分ないです。
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 ノーマル状態
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 交換後!
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 マフラーは国産ブランドで考えてまして、各メーカー(ガナドール・D-Euro・Buzz等)どうしようかと悩んだなんですが・・・
 関西では付けてる車が居ない、LX-Pのマフラーに決めました♪

 音的にはジェントル(=換えてるのは解って、且つ爆音系ではない!)で、乗ってて楽しいです!
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by tetsuo_24 | 2008-03-22 12:20 | 300Cツーリング

Customize File Vol.31 K&N Performance Intake Kit

先日sekaimonで購入したエアーインテークKitを取り付けました。 57 Series FIPK (57-1542)
   *FIPK=フューエル インジェクション パフォーマンス キット
       FIPK:サクションパイプ、フィルターを含む全体の吸気システムを見直し、エンジンルームとエアフィルターを隔壁するプレートを設け
             エンジンルーム内の温度の高いエアーを吸入しない様に設計したハイパフォーマンスキットです。

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 3,000rpm以上での吸気音はイイ感じです。 パワーアップもしたでしょうか?高速で試したいです。
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by tetsuo_24 | 2008-01-27 13:50 | 300Cツーリング